- Tlaxcala
A 26 meses de que surgiera la plataforma digital Pronto como opción de movilidad para un sector de la población que se ubica principalmente en el segmento de los “milenials”, conductores afiliados a esta empresa, dijeron que la llegada de UBER como principal competencia, la difícil situación económica en la llamada “cuesta de enero” y el notable incremento de choferes de esta aplicación, ha mermado sus ganancias de manera importante.
A este medio, un conductor que inició a laborar en la plataforma desde que comenzó en noviembre de 2017, dijo que actualmente hay cientos de trabajadores por cuenta propia en Pronto, lo que ha significado que hay más competencia y en consecuencia las ganancias han disminuido drásticamente en dos años.
Fue al principio de la operación de esta plataforma digital que muchos emprendedores vieron una opción viable para mejorar sus ingresos económicos, por lo que se aventuraron a adquirir vehículos nuevos en diferentes agencias, incluso algunos de ellos del segmento de los autos de lujo para lograr tener más trabajo argumentaban.
La situación que complicó y varios de los que compraron vehículos de lujo, han tenido que emigrar a trabajar como conductores particulares a otras entidades del país, ante el compromiso de tener que pagar letras de hasta 10 mil pesos mensuales, hecho por el que lamentan haber cometido un error de esta magnitud que ahora los tiene alejados de sus familias.
De acuerdo con los conductores, ha sido la desmedida afiliación que ha permitido Pronto lo que ha afectado a todos los que comenzaron y sufrieron los embates a la plataforma tecnológica, ya que los viajes son cada vez más escasos y el interés de los empresarios como Nydia Cano es simplemente aglutinar más recursos otorgando cada vez más concesiones.
Esto aunado a la aparición de la trasnacional Uber, empresa que se presentó con promociones que han mermado la actividad de los Pronto, lo que junto a la difícil situación económica que se vive, tiene a los conductores en una situación cada vez más complicada.